比亚迪宋和丰田混动赛道

比亚迪和丰田已经进入共存时代，丰田汽车的利润也非常高，最近一个季度（2023年10月到12月）的利润率高达14%，大幅领先特斯拉同期的8.2%。 特斯拉已经是新能源汽车品牌中利润率最高的。 新能源汽车企业正面临残酷的价格战，比亚迪率先将旗下热门A级车秦尊版起售价降至7.98万元，这将迫使其他新能源...

3月份全球车企销量比亚迪不及丰田的一半，但其全球销量仍落后于传统汽车巨头丰田。 2023年3月，比亚迪全球销量为301,300辆汽车，不到丰田700,600辆汽车的一半。 比亚迪在中国新能源汽车市场保持领先地位，2023年销量目标已超额完成，2024年销量目标为4.5-500万辆。 尽管如此，在全球市场，新能源赛道仍处于早期阶段，而比亚迪的全球销量...

业内人士：比亚迪的战略让大众、丰田承受了巨大的压力，在新能源汽车赛道上竞争尤其明显，只有30万元以上的价格区间才有生存的可能，产品线必须达到60万-80万元的价格区间。 稳定的。 比亚迪的战略不仅给大众、丰田带来了巨大的压力，也让整个新能源汽车行业的参与者感受到了紧张的气氛。 该博主还表示，如果BYD和BYD在产品形态和体验上没有明显差距，消费者...